Le conseil désapprouve le projet surdimensionné de nouveau poste présenté par Hydro-Québec

Lors de la séance du conseil du 2 avril dernier, le conseil a adopté une résolution présentant son analyse des différentes options proposées pour la zone d’implantation du nouveau poste projeté par Hydro-Québec. Le conseil souhaitait en effet informer la population de la position de la Ville dans ce dossier qui va avoir un impact majeur sur notre territoire pour les 100 prochaines années.

Le maire Robert Benoît a tenu à préciser que c’était la position de Sutton et non celle des villes avoisinantes : « Même si nous comprenons les considérations régionales, nous devons regarder avant tout la position de Sutton, a-t-il expliqué. Nous félicitons Hydro-Québec pour tous les efforts qu’ils ont fournis pour réduire le nombre de pannes depuis 2023. Dans le dossier du projet du poste Brome et de la nouvelle ligne, ils ont aussi fait des efforts pour bouger à la suite des pressions de la Ville et de citoyens : en acceptant d’étudier la faisabilité de la carrière Persons et en élargissant la zone d’étude pour l’implantation du nouveau poste. Cependant, le projet actuel présenté par Hydro-Québec est surdimensionné par rapport aux besoins projetés de Sutton, comme exposé dans la résolution. »

Le maire a rappelé l’importance de l’acceptabilité sociale pour ce projet d’une grande ampleur. Il a demandé à Hydro-Québec, même s’ils sont sûrs de leur choix, de démontrer que c’est le meilleur choix collectif.

Résolution 2025-04-112 adoptée à l’unanimité par le conseil le 2 avril 2025

ANALYSE DE DIFFÉRENTES OPTIONS POUR LA ZONE D’IMPLANTATION DU NOUVEAU POSTE PROJETÉ PAR HYDRO-QUÉBEC

CONSIDÉRANT QUE chaque municipalité est souveraine;

CONSIDÉRANT QUE le contenu de cette résolution n’engage que le conseil municipal de la Ville de Sutton et ne préjuge en rien quant aux intentions et aux décisions des villes environnantes;

CONSIDÉRANT QUE la pointe hivernale de consommation électrique à Sutton est de 37,8 Méga Volts Ampères (MVA) ou de 38 Mégawatts (MW);

CONSIDÉRANT QUE la puissance du nouveau poste projeté serait de 273 MW soit 7 fois la puissance requise en période de pointe hivernale;

CONSIDÉRANT QUE la croissance de la demande d’électricité de Sutton est évaluée par Hydro-Québec à 0,4 % par année;

CONSIDÉRANT QUE la Ville de Sutton n’a pas de parc industriel pour accueillir des entreprises manufacturières;

CONSIDÉRANT QU’en moyenne, il se construit 34 nouvelles résidences par année et que sur une période de 10 ans, 340 résidences feraient augmenter la pointe électrique de seulement 2,5 MW;

CONSIDÉRANT QUE la solution transport proposée est « surdimensionnée » par rapport aux hypothèses réalistes de croissance de la demande électrique à Sutton;

CONSIDÉRANT QU’aucune autre option pour desservir la municipalité de Sutton n’a été étudiée en détail, ni évaluée selon des critères techniques, économiques, environnementaux et financiers;

CONSIDÉRANT QUE la justification du bien-fondé du choix d’une nouvelle ligne biterne de 120 kV et d’un nouveau poste ne peut être évaluée qu’en analysant d’autres options;

CONSIDÉRANT QUE l’acceptabilité sociale d’un projet majeur ne peut qu’émerger de constats documentés par des études et des données;

CONSIDÉRANT QUE les résidents de Sutton et particulièrement ceux de Sutton Junction ont fait connaître leurs préoccupations quant à la justification du projet et quant à la zone d’implantation du nouveau poste projeté par Hydro-Québec;

Sur la proposition de Robert Benoît, appuyé par Carole Lebel
IL EST RÉSOLU :

DE PRÉSENTER d’autres options que la seule solution transport proposée à ce jour, soit un nouveau poste et une ligne biterne à treillis métallique de 120 kV pour desservir le territoire de la Ville de Sutton.

D’ANALYSER, de façon non limitative, les options suivantes pour assurer la fiabilité de l’alimentation électrique pour les clients de Sutton telles que :

• L’ajout d’un transformateur au poste de Cowansville;
• Le renforcement de la ligne actuelle à 49 kV;
• L’addition d’un transformateur au poste actuel du Cœur-du-Village ;
• Une nouvelle ligne à 69 kV;
• La construction d’un nouveau poste à 69 kV;
• L’utilisation et/ou l’agrandissement de l’emprise actuelle de la ligne 49 kV;
• L’ajout de bancs de condensateurs ou de batteries pour gérer la tension;
• La possibilité de boucler le poste de Sutton avec d’autres postes pour ajouter une redondance en cas de bris de la ligne de transport car le poste actuel est en antenne et en simple contingence, ce qui le rend vulnérable à de longues pannes de courant comme au cours des hivers 2023 et 2024;
• Le développement de parcs solaires qui, en complément avec une solution transport améliorée, pourrait diminuer la pointe et permettrait d’augmenter de façon importante l’autoproduction électrique dans le territoire;
• La poursuite du projet de microréseau au centre du Village afin d’améliorer la résilience de la communauté avec panneaux solaires sur les toits des immeubles municipaux et commerciaux pour diminuer la pression sur la demande d’énergie et sur la gestion des charges en période de pointe.

DE LIMITER dans tous les cas de figure, la hauteur des pylônes et des conducteurs pour préserver l’intégrité des paysages.

DE RENCONTRER les élus de la Ville de Sutton pour discuter de ces enjeux au cours des prochaines semaines.

Les explications du maire sur la résolution peuvent être écoutées en ligne dans l’enregistrement de la séance du conseil du 2 avril à 1:06:40.
Document PDF de la Résolution 2025-04-112